北京大興機場(chǎng)“生命通道”洛陽(yáng)造
發(fā)布時(shí)間:2019-09-29點(diǎn)擊:2740次
9月25日,習近平總書(shū)記來(lái)到位于北京市豐臺區的軌道交通新機場(chǎng)線(xiàn)草橋站,乘坐軌道列車(chē)前往北京大興國際機場(chǎng)出席投運儀式。
《新聞聯(lián)播》相關(guān)視頻中,出現了地下隧道疏散平臺。您可知道,軌道交通大興機場(chǎng)線(xiàn)沿途有9公里的地下疏散平臺采用了洛陽(yáng)科博思新材料科技有限公司研發(fā)的新材料。
這一材料,既不是水泥,也不是鋼,而是硬度接近鋼、但重量只有傳統金屬材料1/6的酚醛樹(shù)脂復合材料!
《新聞聯(lián)播》視頻截圖
大興機場(chǎng)線(xiàn)疏散平臺
作為北京大興國際機場(chǎng)配套交通線(xiàn)路,軌道交通大興機場(chǎng)線(xiàn)全長(cháng)41.36千米,其中地下線(xiàn)和U型槽線(xiàn)路23.65千米。地下線(xiàn)疏散平臺包括踏板、支架和連接件等零部件,一旦發(fā)生火災或遇到其他緊急情況,可供乘客逃生。
洛陽(yáng)科博思公司副總經(jīng)理王勇介紹,傳統平臺構件大多選擇金屬材質(zhì),在潮濕的隧道環(huán)境中不僅易被銹蝕,也易受隧道內敷設的線(xiàn)纜的電化腐蝕,不僅會(huì )增加維修、保養工作量,嚴重時(shí)還會(huì )影響到結構的使用壽命與運營(yíng)安全。
該企業(yè)研發(fā)的酚醛樹(shù)脂復合材料質(zhì)輕而堅硬,具有安裝簡(jiǎn)易高效、勞動(dòng)強度低、后期易于運營(yíng)等優(yōu)點(diǎn),助力大興機場(chǎng)在國慶節前夕順利開(kāi)通,為新中國成立70周年獻禮。
洛陽(yáng)科博思公司是我市首家創(chuàng )業(yè)板上市公司隆華科技集團(洛陽(yáng))股份有限公司的控股子公司,是世界首家擁有高性能一次成型合成軌枕自主知識產(chǎn)權并實(shí)現相關(guān)產(chǎn)品量產(chǎn)的企業(yè)。產(chǎn)品成功應用于世界最大跨度鋼拱橋——重慶朝天門(mén)長(cháng)江大橋等項目。
視頻鏈接 https://v.qq.com/x/page/a30006w23d6.html
免責聲明:本站部分圖片和文字來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )收集整理,僅供學(xué)習交流,版權歸原作者所有,并不代表我站觀(guān)點(diǎn)。本站將不承擔任何法律責任,如果有侵犯到您的權利,請及時(shí)聯(lián)系我們刪除。